近日，圆通联合三家企业投资运营的，服务军队老干部的首家“惠军服务站”正式营业。据了解，该服务站除了提供常规的快递代收业务，还涉足生鲜农产品零售业务。也就是说，这是圆通试水“快递+新零售”的又一个业务生态线下模式的落地。

　　传统快递企业涉足新零售已不是什么新鲜事了，从*早的顺丰说起，也已近10年时光，随后在2014、15年两年里集中爆发的，包括中通的小麦公社，圆通的妈妈驿站，申通的巨贤百味等……集中出击，是需求引爆还是市场焦虑，我们不得而知。但这些都比马云提出“新零售”的时间要早，中邮也是在2010年就落地百家“中邮百全连锁超市”，如今却大都是温水煮青蛙的状态。

　　而电商巨头们的新一代零售转型却正如火如荼声势浩大，或许这其中*根本的原因还是供应链的差距，把阿里或京东看成一个供应链管理+物流公司也不是不可。所以说快递企业们早入局却落人之后，一方面因为供应链本就缺乏上游基础，另一方面新零售格局里的供应链要求更**。但是，离了物流，谁都玩不转新零售也是事实。